Вихревые воздуходувки

С изобретением вентилятора человечество приобрело ценное устройство для подачи воздуха. Его видел или им пользовался, без преувеличения, наверное, каждый современный человек. Основной деталью такого вентилятора является пропеллер, насаженный на вал электродвигателя. Таким вентилятором хорошо создавать воздушную прохладу жарким днём или охлаждать автомобильный двигатель.

Единственным неудобством является то, что им трудно создать узкий направленный поток воздуха большого объёма. Решением этой проблемы явилось создание вихревой воздуходувки. Её конструкция отличается от того же бытового вентилятора тем, что пропеллер (правильно назвать импеллер) находится в полностью закрытом корпусе. Конструктивно он выглядит, как колесо с большим количеством прикреплённых изогнутых лопастей. Вот эти лопасти и создают в кольцевой камере вихревые потоки, которые переплетаются между собой и увеличивают давление воздуха, затем со скоростью подаются наружу.

Сам импеллер насаживается на вал электродвигателя, поэтому вся конструкция воздуходувки выглядит очень компактно. Число оборотов двигателя, для лучшей производительности, должно быть не менее трёх тысяч в минуту. Воздух всасывается через впускную трубу с глушителем, расположенным для компактности вдоль одной стороны электродвигателя, а по другой стороне располагается выпускная труба, также оснащённая системой шумоподавления.

На производительность такого агрегата, как бокопроточные воздуходувки, влияет число лопаток импеллера, форма изгиба и геометрические размеры, а также количество ступеней. Под этим подразумевается количество рабочих колёс, на валу электродвигателя. На практике применяются агрегаты одно или двух ступенчатой конструкции, соответственно это влечёт за собой увеличение мощности двигателя. Наибольшая эффективность воздуходувок проявляется при низком давление – в одноступенчатом варианте обычно составляет 40-50 м³/мин. В связи с тем, что в агрегате нет трущихся деталей, некоторые производители обещают работу воздуходувок в течение 40 тысяч часов, иными словами, пока не выйдет из строя электродвигатель.

Диапазон применения воздуходувок очень широк. К тому же они могут работать как на подачу воздуха, так и на всасывание. Если кто помнит конструкцию старых пылесосов, так вот ими можно было не только всасывать пыль, а ещё и пользоваться как воздуходувкой. Для этого нужно было просто поменять местами шланг. А вообще, в промышленности воздуходувки используются во всех отраслях, даже в медицине. В банках используют, как пневмопочту, отправляя документы по воздухопроводу.